Devar Bhabhi hot romance video दà¥à¤µà¤° à¤à¤¾à¤à¥ à¤à¥ साथ हà¥à¤ रà¥à¤®à¤¾à¤
সুচিপত্র:
ডায়াবেটিস আমার মনকে বারবার কাঁদিয়েছে, আমার শরীরের ডিভাইসের সংযোগস্থল সম্পর্কিত সমস্ত বিচ্যুতির ঝাপটায়।
অন্য কথায়, আমার শরীর বিশেষ করে এই দিনটি উল্টাপাল্টা হয়ে গেছে, আমার ইনসুলিনের কার্যকারিতা, আমার CGM রিডিংসের গুণাগুণ, এবং একটি বিমানের উপর একটি ভাল আসন খোঁজার বা এমনকি আমার গাড়ীর চালিকাশক্তি সাইট।
বিশেষত তিনটি জিনিস আমাকে দেরিতে পাগল করে তুলেছে, যা একে অপরের সাথে সম্পর্কিত নাও হতে পারে। তারা সব আমার অলস অগ্ন্যাশয় সাথে সম্পর্কিত হয়, অবশ্যই। তাই আমাদের এই অনলাইন সম্প্রদায়ের মধ্যে আপনার সব থেকে কিছু সমাধান খুঁজে পাওয়ার আশা করি, এখানে সমস্যাগুলির তিনটি আছে যে আমাকে উইজার্ড এর দাবা একটি মানসিক খেলা সাম্প্রতিককালে নির্বাণ করা হয়েছে।
সতর্কতা অবলম্বন করুন: এই পোস্টটি মূলত দেরী সম্পর্কে আমার ডি-দুর্ঘটনার একটি শামুক। পড়ুন এবং আপনার নিজের ঝুঁকিতে কিছু চিন্তা শেয়ার করুন …
ইনসুলিনের পানি ভালো লেগেছে
সাম্প্রতিক সময়ে, আমার বল্টুগুলি বেশ নিয়মিতভাবে অকার্যকর হয়েছে। এটা আমার ইনসুলিনের মতোই হয়ে গেছে, যেহেতু আমার দেহে যতটা পাম্প করা যাই হোক না কেন, এটা আমার বিজি (রক্তের গ্লুকোজ মাত্রা) যতটা সম্ভব তত কম মনে করে না।
মেডিকেল প্রফেস সম্ভবত বলবে আমি বৃদ্ধি ইনসুলিন প্রতিরোধের একটি পর্যায়ে আছি - কারণ হয়তো আমি একটি শীতকালীন বাগ শুরু করেছি (যদিও আমি সম্প্রতি একটি ফ্লু শট পেয়েছি)। অথবা হয়তো এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ আধান সেট (যদিও আমি তাদের ঘন ঘন পরিবর্তন করেছি), বা আমার শরীরের একটি প্রাণবন্ত মৃত সাইট (কতটা স্ফুলিভ ছিদ্র আছে, সব কিছুর উপরে?), এমনকি স্ক্যাঙ্কি ইনসুলিন। কিছু এমনকি এই আমার থ্যাঙ্কসগিভিং ফিস্ট হ্যান্ডওভার এর একটি আভাস প্রভাব মনে হতে পারে।
হ্যাঁ, আমি হিউমালগ এবং ঘূর্ণায়মান সাইটগুলির একটি নতুন শিশি খোলার চেষ্টা করেছি, কিন্তু কিছুই প্রবণতা পরিবর্তন বলে মনে হচ্ছে না।
এবং রেকর্ডের জন্য, আমি সাম্প্রতিককালে লো-ক্যারাব খাচ্ছিলাম। একটি সপ্তাহ বা দুই আগে পর্যন্ত সমস্ত ভাল ছিল। যদি আমি নিজেকে বলে থাকি, তাহলে আমি একজন মনিবের মতো আমার ক্যারব এবং খাদ্য ডোজ নিয়মিত ব্যবহার করতাম। তারপর - হিসাবে মরফির এর আইন হবে - কিছু পরিবর্তিত
যাই হোক না কেন, এটি আমাকে প্রাচীরের উপরে চালিত করছে। আমি আসলে মাসের জন্য Enlite CGM (ক্রমাগত গ্লুকোজ মনিটর) সঙ্গে Minimed 530G চেষ্টা করছি, কিন্তু আমি ইতিমধ্যে একটি Medtronic pumper ছিল, এই অপরাধী হতে হবে না। আমার পরীক্ষা ড্রাইভের জন্য, আমি কয়েকটি পরীক্ষায় নিয়োজিত ছিলাম যা আমার চিনি কম বাদ দিয়ে, এমনকি আমার সিস্টেমে খাদ্য ছাড়াও বা তীব্র চাপের মধ্যেই ইনসুলিন ঠিক এই কৌশলটি করছে না। আমি উচ্চ 100s এবং 200s মধ্যে খুব সামান্য hovering করছি, এবং তাই প্রায়ই সংশোধন করা হয়েছে যে আমি বোর্ড কত সক্রিয় ইনসুলিন ট্র্যাক হারিয়ে গেছে।
সব জাহান্নামই শুধু বিরক্তিকর।
যে আমার দ্বিতীয় quirk মধ্যে আমাকে বাড়ে …
এফডিএ-সঙ্গতিপূর্ণ পুনর্বিবেচনার
উপরোক্ত সমস্যা ভাল ত্বক টিস্যু বা lipohypertrophy থেকে স্টেম হতে পারে যে আমার অনুপ্রেরণা সাইট অকার্যকর করছে এবং যে আমার সিজিএম সেন্সর সাইট ইনসুলিন ডেলিভারি অতিক্রম যায়, অত্যধিক। আমার দেরীগুলির পাঠ্য স্পট-অনের মতো নয় যেমনটি আমি আমার আঙ্গুলের মিটারের তুলনায় অভ্যস্ত হয়ে পড়েছি, এবং এটি আমার জন্য একটি নতুন ব্যক্তিগত দ্বৈত প্রকাশ করছে।
আমি জানি এই প্রবন্ধে আমি একা নই, কারণ হাত সাধারণত একটি সিজিএম সেন্সরের জন্য একটি ভাল তাজা স্পট - যদিও এটি আনুষ্ঠানিকভাবে অফ-লেবেল ব্যবহার করে। হেই, ব্যক্তি হিসাবে আমরা এফডিএ নিয়ন্ত্রিত না এবং আমাদের নিজস্ব পথ রোল করতে পারেন, ঠিক?
আমি জানি, আমি জানি … ডিভাইসের রেপ এবং ডায়াবেটিস শিক্ষাবিদরা যখন এই বিষয়ে শুনেন, তখন কেউ ভীত হয় না, এবং কেউ কেউ এরকম আচরণ করে না। ঐতিহ্যগতভাবে, আমি আমার অস্ত্রের উপর সিএমজি সেন্সর ব্যবহার করে অনেক সফলতা পেয়েছি, যখন আমার ভাল ইনসুলিন ইনফ্লুয়েশন সেট স্পট আমার পেট এবং পা। অতীতে, যে পরিবর্তনটি সাধারণত আমার সঠিকতা এবং শোষণ বন্ধ নিক্ষেপ মানে।
কিন্তু, আপনি এটা অনুমান করেছেন: যদিও আমি কিছুটা ভিন্নভাবে কিছু করি নি তবে এটি সম্প্রতি পরিবর্তিত হয়েছে।
হয়তো আমার শরীরের স্পটগুলি সম্পর্কে FDA- সাফ করা এবং অফ-লেবেলটি সম্পর্কে আরও যত্ন নেওয়া উচিত, এমনকি যদি আমি আসলে "অ-অনুগত" হওয়ার অনুভূতি পছন্দ করি।
প্লেন, ডায়াবেটিস এবং অটোমোবাইল
সাধারণত আমি বায়ু বা গাড়ী দ্বারা মসৃণ ভ্রমণ করি। কিন্তু সম্প্রতি, ডায়াবেটিসের সাথে ভ্রমণ করা আমার রুটিনতে অন্য বানর রিঞ্চকে ছুঁড়ে ফেলে দিয়েছে। বিমান বা রাস্তার সমস্যাগুলির কারণে নয়, কিন্তু আপনার ইনসুলিন বা ত্বকে সাইটগুলির সাথে যা ঘটছে তা কোনও ব্যাপার না থাকলেও আপনার শরীরের সাথে আপনার ডিভাইসগুলি সংযুক্ত রাখতে সক্ষম হবেন না, ঠিক আছে?
যখন আমি উড়ে যাই, তখন সাধারণত আমার সিএজি সেন্সর এবং ইনডিয়েন্স সেট আমার শরীরের উপর অবস্থিত যেখানে আমার এয়ারলাইন আসনগুলিকে পছন্দ করি। বা flipside উপর, আমি প্রায়ই সমতল আমার আসন হবে যেখানে উপর ভিত্তি করে আমার ত্বক "রিয়েল এস্টেট" পছন্দ সমন্বয়। পছন্দসই, আমি একটি সীট সীট থাকার এড়াতে চেষ্টা করি যেখানে আমার সিজিএম সেন্সর এবং আধান সংকীর্ণ সীমানার মুখোমুখি হয় - ঠিক যেখানে পানীয়ের কারনে লাফিয়ে লাগে এবং সহকর্মী যাত্রীরা হোঁচট খায়। একটি নীতি হিসাবে আমিও মাঝখানে আসনগুলি এড়িয়ে যেতে চেষ্টা করি, কারণ আমি আমার শরীরের একপাশে পাহারা দিয়ে থাকি, যেখানে আমার D-Tech সংযুক্ত থাকে। সুতরাং যদি আমি একটি উইন্ডো সীট স্কোর করতে পারেন, সব সাধারণত আমার পক্ষে আউট কাজ করে
কিন্তু গত কয়েকটি ভ্রমণের সময়ে, অনেক ভুল হয়েছে। এক ক্ষেত্রে আমি আমার ডি-টেক এর অভ্যন্তরে মুখোমুখি একটি ভাল পটভূমি সীটে ছিলাম, কিন্তু যখন একজন বয়স্ক স্বামী ও স্ত্রী দেখাতেন এবং আমার দ্বারা বিভক্ত হয়ে পড়েন (এক পাশে এবং অন্যটি বিপরীত উপবৃত্তাকার সীটে), আমি সিদ্ধান্ত নিলাম সঠিক জিনিসটি করুন, এবং আসন পরিবর্তন করার প্রস্তাব দেওয়া যাতে তারা একে অপরের পাশে বসতে পারে। যে আমাকে পারাপারের বিপরীত দিকে নেতৃত্বে, আমার CGM সেন্সর উন্মুক্ত সঙ্গে।এবং অবশ্যই, কফি কার্ট কোথাও আউট এসেছেন এবং আমার সেন্সর আলগা whacked।
আমি খোলাখুলিভাবে শপথ করেছিলাম এবং বিমানবন্দরের নতুন রুমে থাকা একটি নতুন সেশনের পূর্বে স্যান্ডার-ভ্যাকুক ঘটনার পুনরাবৃত্তির ঝুঁকি কমানোর আগে অবতরণ করার কয়েক ঘন্টা অপেক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
ড্রাইভ ড্রাইভিং একই বিপদ, এটি সীটbelts এবং যে কখনও হুমকি গাড়ী দরজা যে আপনার ডিভাইস ধরতে চেষ্টা করতে পারেন সম্পর্কিত। এটা আমাদের নতুন ঘর একটি সংকীর্ণ এক গাড়ী গ্যারেজ আছে যে সাহায্য না। কয়েক মাস আমরা সেখানে বসবাস করছি, আমি গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসার সময় আরও বেশি সতর্কতা অবলম্বন করেছি। হ্যাঁ, আমি বেশ কয়েকটি পাম্প সাইট এবং সেন্সর হারিয়েছি খুব দ্রুত এবং দ্রুত আউট hopping দ্বারা
এবং ড্রাইভিং যখন কিছু পাম্প বাটন-ধাক্কা ধন্যবাদ, seatbelt এমনকি একবার আমার পাম্প পাইপ সঙ্গে tangled ছিল এবং সাইট বেশ painfully সাইট ripped
এবং তারপর আমার পরিষ্কার ইনসুলিন পাম্প সুইভেল হোস্টেলের সাথে যারা যন্ত্রণার ছিল, যা সাধারণত snuggly আমার বেল্ট ক্লিপে থাকে, আমার ডিভাইসে দ্রুত এবং সহজ প্রবেশাধিকার দেয়। যখন আমি সম্প্রতি একটি বিমান আর্মহাজারের দিকে এটি ছাঁটা, আমি সুইভেল প্রক্রিয়া ক্ষতিগ্রস্ত পরিচালিত, এটি আরো flummy এবং ভাঙ্গা সহজ তৈরীর। তারপর যে দুই সপ্তাহের মধ্যে, আমার কোমর নেভিগেশন হোস্টর পরে আবার এবং আমার গাড়ী প্রস্থান করার সময়, আমি দাঁড়িয়ে হিসাবে আমি গাড়ির দরজা পাশ এটি ধরা। এটা এখন বিলুপ্ত, যদি আপনি আশ্চর্য হয়ে থাকেন। কিন্তু ভাগ্যক্রমে আমি একটি ব্যাকআপ ছিল।
তাই সারাংশ: কি heck? কেন ডায়াবেটিস বিরক্তিকর সবসময় ক্লাস্টার আসা বলে মনে হচ্ছে? যদি এই ধরণের বাজে কথা ডি-থ্রোয়াইটে না যায় তবে আমি জানিনা কি হবে।
আপনার সব কি? কি মূঢ় ডায়াবেটিস quirks আপনি পাগল ড্রাইভ? ভাগ করার জন্য কোন টিপস বা কৌশলগুলি পেয়েছেন, অথবা শুধু ডি-এক্সসপেরেশন সহ সহকর্মী, বন্ধুগণ?
অস্বীকৃতি : ডায়াবেটিস মেইন টিম দ্বারা তৈরি সামগ্রী। আরো বিস্তারিত জানার জন্য এখানে ক্লিক করুন।অস্বীকৃতি
ডায়াবেটিস মাইয়ের জন্য এই সামগ্রী তৈরি করা হয়েছে, ডায়াবেটিস সম্প্রদায়ের উপর নজর রাখা একটি ভোক্তা স্বাস্থ্য ব্লগ। সামগ্রীটি ঔষধিকভাবে পর্যালোচনা করা হয় না এবং স্বাস্থ্যের সম্পাদকীয় নির্দেশিকাগুলি মেনে চলে না। ডায়াবেটিস মাইয়ের সাথে স্বাস্থ্যের অংশীদারিত্ব সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, এখানে ক্লিক করুন।
পথভ্রষ্ট বুধবার: যখন একজন পারিবারিক সদস্য "এটি পায়"
ডায়াবেটিসমাইন: আপনার ডায়াবেটিসটি পরিচালনা এবং নিয়ন্ত্রনে আসার সময় আপনার সমস্ত সংবাদ, মতামত এবং উপদেশের জন্য ব্যক্তিগত মোচড় দিয়ে একটি অনন্য ডায়াবেটিস সংবাদপত্র
বিশ্বাস ডায়াবেটিসমাইন: একটি ডায়াবেটিস সংবাদপত্র ব্যক্তিগত স্পর্শের সাথে।
এফেরজা ইনহেল ইনসুলিন আপডেটেড লেবেল পায় | ডায়াবেটিসমাইন
ডায়াবেটিসআফ্রেজা ইনহেল ইনশুলিনের জন্য একটি সংশোধিত লেবেলের জন্য নতুন এফডিএ ক্লিয়ারেন্সের রিপোর্ট, তার দ্রুত পদক্ষেপ নিশ্চিতকরণ এবং একটি ধাপে ধাপের পদ্ধতি
