বিমানের বুকে ব্যথা: হার্ট অ্যাটাকের লক্ষণ ও চিকিত্সা

একটি বিমানের বুকে ব্যথা

আটলান্টিকের ৩৫, ০০০ ফুট উপরে, মেডিকেল জরুরি অবস্থার জন্য "রুটিন" ধারণাটি বিদ্যমান নেই। আমার বিমানটি মধ্যাহ্নের মধ্য দিয়ে ইউরোপ ছেড়ে ইউএস হাফওয়েতে ফ্লাইটের পথে রওনা হয়েছিল, ঘোষণার সময় আমি মিডফ্লাইট ফিল্মটি দেখছিলাম। 21 সারিতে চিকিৎসা সহায়তা দরকার ছিল। একজন আইসিইউ নার্স এবং আমি দুজনেই 50 এর দশকের প্রথম দিকে একজন মহিলা তার সিটে পিছনে পড়ে থাকা অবস্থায় অসুস্থ অবস্থায় দেখতে পেয়েছি। তিনি ফ্যাকাশে, ঘামযুক্ত এবং বুকের ব্যথায় শ্বাসকষ্টের সাথে জড়িত তার বাম হাতের নিচে ছড়িয়ে পড়ার অভিযোগ করেছিলেন।

ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা চলা শুরু করেছিল। মহিলাকে অ্যাসপিরিন দেওয়া হয়েছিল এবং তার মুখে অক্সিজেন মাস্ক ছিল। কাছের যাত্রীদের স্থানান্তরিত করা হয়েছিল; দুটি বড় চিকিত্সা সরঞ্জাম ব্যাগ আইলে আগেই ছিল।

জরুরী হার্ট অ্যাটাক ডায়াগনোসিস

আগেরটা আগে; পুনরুত্থানের এবিসি । তার একটি ভাল বিমানপথ ছিল এবং শ্বাস নিতে শ্রম করছিল না। দুর্ভাগ্যক্রমে, প্রচলনের জন্য সি তেমন ভাল ছিল না; তার রক্তচাপ 80/50 এ কম ছিল। একটি হ্যান্ডহেল্ড ইকেজি মেশিন দেখিয়েছিল যে এই মহিলাটি হার্ট অ্যাটাকের মধ্যে ছিলেন। স্থলভাগে, ইএমএস এবং 911 সক্রিয় করা হবে, ব্লক ধমনীটি খুঁজে পেতে হার্ট ক্যাথেটারাইজেশনের জন্য ইআর একটি ট্রিপ আরও তাত্ক্ষণিকভাবে ট্রিপ করা হবে, এটি একটি বেলুন দিয়ে খুলুন এবং অনাহারে থাকা হৃদযন্ত্রের রক্ত ​​সরবরাহ পুনরুদ্ধার করবেন অক্সিজেনের জন্য তবে হাই টেক ল্যাব পরীক্ষা এবং এক্স-রে বাতাসে নেই। পাইলটটি অন্যদিকে সরিয়ে নিতে রাজি হয়েছিল এবং বিমানটি 30 মিনিট দূরে কোনও স্থানে পৌঁছেছিল।

হার্ট অ্যাটাক যত্নে কয়েকটি জিনিস জড়িত। প্রথমত, নাইট্রোগ্লিসারিন সংকীর্ণ রক্তনালীগুলি ছড়িয়ে দিতে এবং কিছুটা রক্ত ​​প্রবাহকে হৃদয়ে ফিরিয়ে আনতে ব্যবহৃত হয়। প্লেটলেটগুলি কম স্টিকি তৈরি করার জন্য অ্যাসপিরিন ব্যবহার করা হয় যাতে সংকীর্ণ ধমনীর মাধ্যমে রক্ত ​​সর্প করতে পারে এবং অক্সিজেন সরবরাহ করা হয় যাতে প্রতিটি রক্তের রক্তকণিকা যাকে সংকীর্ণ জাহাজের মাধ্যমে এটি করে তোলে তা হৃৎপিণ্ডের টিস্যুতে পৌঁছে দেওয়ার জন্য একটি অক্সিজেন অণু দিয়ে ভরা হয়। হার্ট এবং রক্তচাপ পর্যবেক্ষক ক্রমাগত রোগীর অবস্থান এবং গুরুত্বপূর্ণ লক্ষণগুলি পরীক্ষা করে দেখেন। একটি বিমানে, মনিটরটি রক্তচাপ পরীক্ষা করছিল এবং নার্স ক্রমাগত কব্জিটিতে নাড়ি অনুভব করছিলেন।

স্থানটি শক্ত ছিল এবং রোগীকে চারটি আসন জুড়ে সমতল করা হয়েছিল। একটি আইভি শুরু করা হয়েছিল যাতে তার রক্তচাপকে সমর্থন করার জন্য তরল সরবরাহ করা যায়। চতুর্থ খুঁটি নেই; একজন ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট ব্যাগটি মহিলার উপরে রেখেছিল। নাইট্রোগ্লিসারিনকে তার জিহ্বার নীচে বারবার স্প্রে করা হয়েছিল, যার ফলে রক্তের চাপ কমেছে না। এটি প্রয়োজন হলে তার বুকের সাথে একটি স্বয়ংক্রিয় ডিফিব্রিলিটর (এইডি) সংযুক্ত ছিল। ভেন্ট্রিকুলার ফাইব্রিলেশন, হার্টের একটি অস্বাভাবিক ছন্দ যা একটি সাধারণ হার্ট বিটকে সমর্থন করে না, এটি হার্ট অ্যাটাকের মাঝে হঠাৎ মৃত্যুর সর্বাধিক সাধারণ কারণ এবং এইডি বৈদ্যুতিক শক সরবরাহ করে এটির চিকিত্সা করতে সক্ষম হবে।

জরুরী অবস্থায় হার্টের রোগীকে স্থিতিশীল করা

বিমানটি স্পর্শ করার সাথে সাথে, মহিলাটি তার ব্যথার সমাধান হওয়ার সাথে সাথে তার রক্তচাপ স্বাভাবিক হতে শুরু করে শিথিল হতে শুরু করে। কয়েক মিনিটের মধ্যেই প্যারামেডিকস আরোহণ করে তার যত্ন নেবে। তারা যখন হাসপাতালের দিকে রওনা হচ্ছিল, আমি জরুরি চিকিত্সকের সাথে কথা বললাম। ক্যাথ ল্যাব রোগীর আগমনের জন্য গিয়ার করতে শুরু করে। আমি পরে শিখেছি যে, মহিলাটি একটি অবরুদ্ধ পাত্রটি খুলতে বেলুন এঞ্জিওপ্লাস্টি সহ এবং এটি খোলা রাখার জন্য একটি স্টেন্ট প্লেসমেন্ট সহ হার্ট ক্যাথেটারাইজেশন করেছে। তিনি সিসিইউতে আরামে বিশ্রাম নিচ্ছিলেন। ব্যথা শুরু থেকে শুরু করে হার্ট অ্যাটাক স্থির হতে 2 ঘন্টা বেশি সময় নেয়। পরিস্থিতি বিবেচনা করে খারাপ নয়।

পাইলট এবং ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা যে সমস্ত খারাপ প্রেস পান, তার জন্য আমি মনে করিয়ে দিচ্ছি যে প্রয়োজনের সময় তারা তাদের কাজটি খুব ভালভাবে করে। ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট মন্ত্রটি হ'ল তারা সেখানে যাত্রী সুরক্ষার জন্য রয়েছে। উত্তর পশ্চিমের বিমানের ক্রুরা তাদের মতামতের মতো পারফর্ম করেছিল। এবং চিকিত্সায় বিদ্যমান সমস্ত প্রযুক্তির জন্য, আমি মনে করিয়ে দিচ্ছি যে বিছানাটিতে উচ্চ স্পর্শের এখনও এর ভূমিকা রয়েছে।