ডায়াবেটিসের সাথে পাইলট তৈরির পরামর্শ কলাম

আমাদের উপর গ্রীষ্ম ডায়াবেটিস সম্মেলন মরসুমে, আমাদের দল বস্টন থেকে নিউ অর্লিন্স পর্যন্ত বস্টন থেকে জেট-সেটিং এবং আমাদের সম্মানিত নেতা আমিরের বার্ষিক ভ্রমণের জন্য জার্মানি।

আমাদের প্রশ্ন এবং একটি কলামিস্ট ডবউইউস একজন প্রয়াত পাইলট যিনি নিজেই টাইপ 1 ডায়াবেটিসের আকাশে আক্রান্ত হন। সম্প্রতি তিনি তার পাইলটিং অ্যাডভেঞ্চারের জন্য সংবাদে রয়েছেন: অ্যালবুকারজার্চার জার্নাল 1 জুন তাঁর সম্পর্কে একটি টুকরো প্রকাশ করেছে, এভিয়েশনের জন্য তাঁর প্রেমের অনুসন্ধান এবং তিনি সম্প্রতি তার ভিনটেজের বিমানগুলিতে এপ্রিলে বিমানচালনা গতির রেকর্ডটি কিভাবে সম্প্রসারিত করেছিলেন তা তুলে ধরেন। ভাল যাচ্ছে, উইল!

মনে রাখবেন যে, আমরা মনে করেছিলাম এটি একটি বিমানচালনার প্রশ্নটি পুনরুজ্জীবিত করার জন্য একটি চমৎকার সময় হবে যে আমাদের কয়েক সপ্তাহ আগে আমাদের ডায়াবেটিস পরামর্শ কলামের এই সপ্তাহের সংস্করণে এসেছিল , ডাই খনি জিজ্ঞাসা করুন

{ আপনার নিজের প্রশ্ন আছে? AskDMine @ ডায়াবেটিমাইন এ আমাদের ইমেল করুন। com }

নিউইয়র্ক থেকে অমিত, টাইপ 1, লিখেছেন: টাইপ 1 ডায়াবেটিস দিয়ে গ্লাইডার ও এয়ারপ্লেনে উড়তে শেখার বিষয়ে আমি তথ্য খোঁজার চেষ্টা করছি। আমি কিছু FAA নিয়ম মধ্যে রান ছিল, কিন্তু তারা স্পষ্ট মনে হচ্ছে না। বিশেষ করে, উড়ে যাওয়ার শেখার জন্য, টাইপ 1 ডায়াবে টিএস অযোগ্যতা জোগায়? গুগল ক্রোমের বেশিরভাগ তথ্যই পুরনো হয়ে গেছে (1997 সালের মত মতামত বা অন্য কোন দেশের (কানাডা, ইউকে) বা বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্সের বিষয়ে।

উইল @ জিজ্ঞাসা D'Mine উত্তর দেয়:

আমার প্রিয় আমার সাথে উড়ে আসুন … ওহ, থামো, কিছু মনে করো না আমি এখন সিনাত্রা গান গাওয়া বন্ধ করব এবং পয়েন্ট পেতে যাবো: আপনি পারবেন না কারণ আমার একটি বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্স আছে, আমি এটি আর ব্যবহার করতে চাই না। 'কারণ আমার টাইপ 1 ডায়াবেটিস আছে। আসলে, ক্যাচ -২২ এর তুলনায় একটু বেশি জটিল (মূল শব্দ ক্যাচ -২২ এর মতো পাইলটগুলি অন্তর্ভুক্ত) ।

টাইপ 1 হচ্ছে কোনও সমস্যা নেই ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) এর সমস্যা আছে ইনসুলিন। অবশ্যই কোন ইনসুলিন ছাড়াই টাইপ 1 , আপনি মারা যান …

কেউ কি ক্যাচ -২২ বলেছে?

এখানে যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন ধরনের পাইলট লাইসেন্স আছে যা FAA এর "সার্টিফিকেট" নামে পরিচিত। টোটেম মেরু নীচে অস্থায়ী ছাত্র পিএল হয় ওটি এর সার্টিফিকেট তারপর ক্রীড়া এবং বিনোদনমূলক পাইলট এর সার্টিফিকেট আসে। সাধারনত বলার অপেক্ষা রাখে না যে, এই অতি-লাইটগুলির জন্য (লন মোওয়ার ইঞ্জিনগুলির সাথে সামান্য এক-সীখর যা বিমানের তুলনায় আরো বেশি পাতলা থাকে - তারা প্রায় এক ডজন বছর আগে রাগ ছিল) এবং আপনার নিজের তৈরি কেট প্ল্যানগুলি আপনি যদি ক্র্যাশ করে থাকেন তাহলে এই বিনোদনমূলক লাইসেন্সটি প্রধানত আপনি নিজেকে ছাড়িয়ে অনেক বেশি মানুষকে হত্যা করার জন্য লক্ষ্য রাখেন: এক যাত্রীকে সীমাবদ্ধ করুন।পরবর্তী বেসরকারী পাইলট এর শংসাপত্র, পেতে কঠিন, কিন্তু আরো সুযোগ সঙ্গে। আপনি এখন একটি গুচ্ছ মানুষ বহন করতে পারেন এবং বিমান একটি দুর্দান্ত বিভিন্ন উড়ন্ত। উপরে যে বাণিজ্যিক সার্টিফিকেট, যা আপনি মানুষ এবং বেতন জন্য পণ্য বহন করতে দেয়। টোটেম মেরুটি শীর্ষস্থানীয় এয়ারলাইন পরিবহন শংসাপত্র, যার ফলে বিমানটির পাইলট ইন কমান্ড কমপক্ষে 1২, 500 পাউন্ড এবং 9 টি প্যাসেঞ্জার আসন অতিক্রম করতে সক্ষম হয়।

সমস্ত শংসাপত্রের বিভিন্ন সম্ভাব্য অ্যাড-অন রয়েছে। সর্বাধিক সার্টিফিকেট "একক ইঞ্জিন ল্যান্ড" লাইসেন্স হিসাবে শুরু। একটি সমুদ্রের প্লেনে বা একটি টুইন-ইঞ্জিনের প্লেনে উড়তে বা খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে আপনার যন্ত্র ব্যবহার করার জন্য, একটি বিশেষ রেটিং প্রয়োজন, বা আপনার শংসাপত্রের অ্যাড-অন। গ্লাইডারস একটি অতিরিক্ত রেটিং প্রয়োজন, গরম বাতাস বেলুন হিসাবে না। এবং হেলিকপ্টার। এবং তাই ঘোষণা

কিন্তু অপেক্ষা করুন! আরো আছে! আপনি ককটাকোচ মধ্যে পেতে দেওয়া লাইসেন্স যথেষ্ট নয়। আপনি একটি বর্তমান মেডিকেল সার্টিফিকেট প্রয়োজন, এবং যে আমরা ইনসুলিন shooters আটকে আছে যেখানে। জরিমানা ক্ষমা মেডিকেল সার্টিফিকেট তিনটি স্বাদে আসা, তৃতীয় বলা, দ্বিতীয়, এবং ফার্স্ট ক্লাস। হিসাবে এটি শোনাচ্ছে, একটি প্রথম শ্রেণীর চিকিৎসা পেতে আপনি tippity- শীর্ষ আকৃতি, স্বাস্থ্য অনুযায়ী হতে হবে। বিমানের পাইলটদের এই প্রয়োজন। আরে, আমরা কিছু মেডিকেল সমস্যার কারণে বিমানের অধিনায়কেরা বাতাসে হতাশ হবেন না, ঠিক আছে? কিন্তু যদি আপনি আলাস্কা লগগুলি hauling করছি, আপনি বেশ ভাল হিসাবে একটি আকৃতি হতে হবে না। এবং যদি আপনি কেবল স্ত্রী ও বাচ্চাদেরকে হোল্ডিং করে থাকেন … ভাল, জাহান্নাম, আপনি বিমানবন্দরের পথে একটি গাড়ি দুর্ঘটনায় প্রাণঘাতী হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে, তাই আপনাকে সঠিক স্বাস্থ্যের প্রয়োজন হয় না।

ইনসুলিন কোনও চিকিৎসা নেই, কিন্তু একটি ব্যতিক্রম আছে যে হয়তো আপনাকে তৃতীয় শ্রেণীর চিকিৎসা পেতে অনুমতি দেয় - এবং সেই ছাত্রের জন্য কি প্রয়োজন, খেলাধুলা, বিনোদনমূলক এবং ব্যক্তিগত টিকেট আপেক্ষিকতার জন্য ক্যালোগ্রামে আপনার ওজন ছাড়াই সমান, অথবা এর চেয়ে বড় চিকিত্সাগত কাগজকর্মের একটি ঢাল জমা দেওয়ার প্রয়োজন। আপনার পাঁচ বছরের জন্য আপনার Hypos সম্পর্কে বিস্তারিত মেডিকেল রেকর্ড জমা দিতে হবে, এবং সাধারণ ডায়াবেটিসের জন্য আপনার সময়কালের সাধারণ চিকিৎসা রেকর্ডগুলি প্রস্তুত করুন। আপনাকে অবশ্যই নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ মানদণ্ডগুলি পূরণ করতে হবে; এবং যদি আপনি একটি AARP সদস্য হন, আপনার আরও রেকর্ড এবং পরীক্ষা প্রয়োজন হবে। আপনি এখানে সব বিবরণ পড়তে পারেন।

সুতরাং, আমার সম্পর্কে কি? আমি কখনোই (চিকিৎসা না হওয়া পর্যন্ত) আমার বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্সে অর্থ উপার্জন করতে সক্ষম হবো না। কিন্তু, কিন্তু, কিন্তু-আমি এটা নিচে গ্রেড করতে পারি, তাই বলতে পারি। প্রতিটি শংসাপত্রের নীচে এটির সার্টিফিকেট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, এবং ঊর্ধ্বমুখী করার জন্য প্রথমে আপনার নীচের পংক্তিটি থাকা আবশ্যক। এর মানে আমার বাণিজ্যিক পাইলট এর লাইসেন্সের ভিতরে এখনও একটি বেসরকারী পাইলট লাইসেন্স আছে। যদি আমি একটি তৃতীয় শ্রেণীর চিকিৎসা পেয়েছিলাম, আমি আমার বাণিজ্যিক টিকেটের "ব্যক্তিগত পাইলট সুবিধা" ব্যবহার করতে পারি।

এর মানে হল যে আমি আমার বন্ধু এবং পরিবারকে বিমানের কমান্ডে আমার সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ আকাশে নিয়ে যেতে পারি। আমি এমনকি আমার যাত্রীদের গ্যাস জন্য পিচ করতে পারে। কিন্তু আমি কেবল যাত্রায় তাদের চার্জ করতে পারে না। তাহলে কেন আমি এটা করিনি? কারণ এটি অনেক কাজ একটি জাহান্নাম হবে, এবং কারণ উড়ন্ত একটি দরিদ্র মানুষের জন্য একটি ব্যয়বহুল শখ।এটা শুধু এটা মূল্য না এখনও, এটি জানা ভাল করতে পারে সম্পন্ন করা

এবং চমৎকার কথা বললে, আমি মনে করি এটি আসলেই ভালো, ডায়াবেটিস পাওয়ার পর তারা আমার লাইসেন্সটি গ্রহণ করেনি। আমি এটা জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছি, এবং আমি এখনও এটি গর্বিত। আমি স্থল এবং আমি একটি মেডিকেল না আছে, কিন্তু আমি এখনও এবং কবর হবে - একটি বাণিজ্যিক পাইলট। এটি এমন একটি পুরানো সিনেমাগুলির মত নয় যেখানে তারা একটি ফায়ারিং স্কোয়াডের সামনে শুটিং করার আগে আপনার স্কেল থেকে র্যাঙ্ক কেটে দেয়।

এফএএ কি অন্য কোনও মেডিক্যাল শর্তাদি পছন্দ করে না? হাঁ। কোরেরি মেরু রোগ এবং উচ্চ রক্তচাপ, এবং আপনি কিছু মানসিক অবস্থার জন্য grounded করা যেতে পারে।

তবে অবশ্যই আপনার জন্য পুরো আলাদা বিষয় রয়েছে। আমার একটি লাইসেন্স আছে একটি বর্তমান চিকিৎসা পাওয়ার দ্বারা এটি সক্রিয় করা গাধা মধ্যে একটি ব্যথা হবে, কিন্তু এটি doable হয়। আপনার জন্য, তবে, জমির শূন্য থেকে শুরু, এটা কঠিন হতে পারে। যদিও আপনার কাছে আপনার পক্ষে আইন আছে, ফ্লাইট স্কুলে আপনাকে গ্রহণ করতে বাধ্য নয়।

আইন এবং দায় সবসময় একই রাস্তা পায় না, বা একই কোর্স উড়ে।

এটি একটি মেডিকেল পরামর্শ কলাম নয়। আমরা PWDs স্বাধীনভাবে এবং খোলাখুলিভাবে আমাদের সংগৃহীত অভিজ্ঞতার বুদ্ধি ভাগ করে নিচ্ছি - আমাদের-সেখানে-সম্পন্ন - এই জ্ঞানগুলি খনন থেকে। কিন্তু আমরা পিয়ার গাছগুলিতে MDs, RNs, NPs, PAs, CDEs বা partridges নয়। নীচের লাইন: আমরা শুধুমাত্র আপনার মোট প্রেসক্রিপশন একটি ছোট অংশ। আপনি এখনও পেশাদার পরামর্শ, চিকিত্সা, এবং একটি লাইসেন্সপ্রাপ্ত চিকিৎসা পেশাদার যত্ন প্রয়োজন।

অস্বীকৃতি : ডায়াবেটিস মেইন টিম দ্বারা তৈরি সামগ্রী। আরো বিস্তারিত জানার জন্য এখানে ক্লিক করুন।

অস্বীকৃতি

ডায়াবেটিস মাইয়ের জন্য এই সামগ্রী তৈরি করা হয়েছে, ডায়াবেটিস সম্প্রদায়ের উপর নজর রাখা একটি ভোক্তা স্বাস্থ্য ব্লগ। সামগ্রীটি ঔষধিকভাবে পর্যালোচনা করা হয় না এবং স্বাস্থ্যের সম্পাদকীয় নির্দেশিকাগুলি মেনে চলে না। ডায়াবেটিস মাইয়ের সাথে স্বাস্থ্যের অংশীদারিত্ব সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, এখানে ক্লিক করুন।